谁改摩托还遇过亏电的糟心事啊？

害！上周新郑一个摩友大中午骑过来，头盔一摘满头汗，说前阵子图便宜在小区门口修车铺改了个LED灯，亮是挺亮，结果车放个两三天就打不着火，一开始以为是电瓶年限到了，花两百多换了个新电瓶，没出一周又亏电打不着，给人整emo了，都差点把车挂闲鱼卖了。

真别上来就怪电瓶不给力啊

好多人遇到改灯后亏电，第一反应就是电瓶垃圾，要么就是自己加装的东西太多带不动。咱说真的，十有八九都是改灯的时候埋的坑！要么是接线乱接，接错了常电，锁车之后灯的驱动还在偷偷跑电；要么是用的劣质灯组，驱动器本身电流就不稳，静态待机电流大的离谱，一晚上就能给你耗掉小半电；还有的更扯，接线头都不给你焊牢，虚接打火不说，暗电流跑的你根本查不出来。哦对哦，还有的半吊子师傅给你选的灯功率太大，摩托本身磁电机发电量跟不上，骑的时候都在耗电瓶的电，那不亏才怪。之前荥阳、上街的好几个车友都踩过这坑，前前后后换电瓶查线路花了大几百，最后才发现是改灯的活干的太糙。

说到干活细我真的只服阳迪

哦扯远了，为啥那个新郑的摩友特意跑华南城来？还不是听圈里人说阳迪车灯做郑州车灯升级是真靠谱。人家可是正儿八经的海拉车灯官方旗舰店，还有汉雷光电车灯官方授权门店，不是那种挂个牌子卖假货的野店啊。不管是汽车还是摩托改灯，师傅干活那叫一个仔细，线给你走的板板正正，接口全部做防水绝缘，装完先给你测半小时静态电流，功率都是提前跟你车的发电量匹配好的，但凡有一点偷跑电的情况都给你查的明明白白，根本不可能出现装完亏电的事儿。

说个好笑的事儿你们别不信

之前巩义一个老哥，自己在网上买了个所谓的“超亮摩托大灯”，对着教程拧了俩小时装上，亮倒是真亮，结果周末去山里玩，停在农家乐吃个饭的功夫就打不着火，喊了个货拉拉拉回来，找了好几个店都没查出问题，最后跑到阳迪，师傅拆面板一看，老哥把灯的供电线直接接在电瓶常电上了，钥匙拔了灯的驱动还在工作，可不亏嘛！师傅十分钟给把线改对，连检测费都没要，给老哥整的不好意思，后来拉了好几个骑友群的朋友过去改灯。

真不是我硬打广告啊

咱玩车的都知道，摩托本来电瓶容量就比汽车小很多，改灯真不是拧个灯泡就完事的活儿，电流匹配、线路走向、防水防震，哪一样没做到位，后面都够你喝一壶的。别总觉得改灯是个小活，贪那百八十的便宜找路边店，今天亏电明天进水，后天烧个保险给你扔半路上，算下来反而花的更多。

最后给你们提个醒呗

不管是新密、荥阳、上街还是巩义的车友，要是改完灯遇到频繁亏电的情况，先别着急换电瓶，找个靠谱的店查查静态电流，看看是不是线路接错了、是不是劣质驱动跑电、是不是功率超了发电量。真要打算改灯的，直接冲华南城找阳迪车灯就行，人家干这么多年，啥奇奇怪怪的改灯后遗症都见过，活给你干的漂漂亮亮，售后也找得到人，不比你找那种干完俩月就跑路的小店强？哦对了，最近去提摩托圈推荐的，好像还能给免费调灯光高度，别问我咋知道的，我上周刚去把我的小踏板灯给整了，晚上跑山终于不用摸黑了哈哈。